氢能、储能是新能源电力系统的核心技术

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回顾历史,能源革命一般由动力革命引发,新动力装置和交通工具的发明带动能源资源的开发利用,并引发工业革命。第一次能源革命是从薪柴到煤炭的跨越,动力是蒸汽机,交通工具是火车;第二次能源革命是从煤炭到油气的跨越,动力是内燃机,交通工具是汽车。当前,全球正在经历第三次能源革命,是向可再生能源的转型革命,动力是电池,能源载体是电和氢,交通工具是电动车。
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来源:今日头条
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大自然仿佛和人类开了个玩笑,分离氢就需要很大的能量
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中国必须大力加大新能源科学地发展啊!才能赶超世界啊!
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用氢储能可以哈,把多余光风转换为氢能存储起来,用于发电
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还可以升级!仙尊!玉似白云飘!
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第四次工业进化?
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氢燃料电池汽车是真正的新能源汽车。加氢3分钟,充氢气5.65公斤,丰田最新款mirai在美国南加州完成了1360公里(845英里)的旅行,创最新吉尼斯世界纪录。以丰田技术性能,即使在我国加氢比较贵的广深地区,使用燃料成本仅为0.29元/公里,比目前燃油车成本还低。尽管我国的氢燃料电池汽车在技术上与日韩有较大的差距,相信在经过几年研发,追上日韩也并非遥不可及。现在的关键性制约性问题是制氢成本和储运技术及加氢站建设,希望国家要能够像当年支持铁道部建设高铁那样,加快相关技术关节打通,相信氢燃料电池汽车就一定能够跑起来,而且要跑好,为碳达峰碳中和、控制全球气候变暖发挥重大作用。
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